Sinn Racing Bucket Sëtzer méi bequem wéi d'Aktie Sëtzer?

Déi éischt Iwwerleeung fir engRacing Sëtzass wéi een d'Persoun op der Plaz hält, béid Säiten vun den Oberschenkel, béid Säiten vun der Taille an déi grouss Oueren op béide Säiten vum Kapp, fir de Kierper während grousse lateralen Ecker op der Plaz ze halen.Den Design benotzt e Standard Mannequin aus verschiddene Héichtgréissten (déi meescht Hiersteller benotzen europäesch Mannequinen) an e puer kleng Hiersteller maachen nëmmen eng Gréisst, also wann Dir een kaaft deen net passt, musst Dir eng Schimmel vum Hënner an der Taille mat Styropor a Pad et an der Bänk als Filler fir gewalteg Schwéngungen ze vermeiden wann d'Leit dra wackelen.D'Sëtzer sinn aus dënnen Schaum gemaach, deen eng schlecht Vibratiounsisolatioun huet, awer en direkt kierperlecht Gefill.Nëmmen eng eenzeg Führerstellung gëtt berücksichtegt, e puer kënnen nëmmen de Wénkel vum Réck ajustéieren, e puer sinn net als Ganzt justierbar (d'Reduktioun vum Upassungsmechanismus fir méi hell ze sinn), d'Positioun unzepassen gëtt gemaach andeems de Gesamt Héichtwénkel duerch d'Sëtzklammer ugepasst gëtt .Keng Bewegungsanpassung gëtt berücksichtegt, nëmmen d'Benotzung vun enger eenzeger Bewegung fir d'Persoun op der Plaz ze halen

De primäre Punkt vun der Berücksichtegung fir Zivilauto Sëtzer ass Komfort.Et ginn all Joer eng Rëtsch Master- an Doktoratsaarbechten an dësem Beräich publizéiert.Et ginn all Zorte vu Wénkel vun der Fuerschung: Schwéngung, Ergonomie, Drockverdeelung, asw.. De Punkt vun der Iwwerleeung ass d'Zilgrupp mat enger eenzeger Gréisst unzepassen (en Auto kann net mat verschiddene Hocker ausgestatt sinn fir ze wielen, d'Käschte sinn zevill héich, ausser et gëtt e puer Optiounen fir High-End Modeller).Also d'Verstellbarkeet ass ganz héich, 6-Wee justierbar, 8-Wee justierbar, oder souguer 80.000 Manéier justierbar.Den Design vum Schwamm muss d'Drockverdeelung op de Kierper berücksichtegen, an d'Form an d'Haltung muss entworf ginn fir sécherzestellen datt d'Gelenker an enger komfortabeler Bewegungsberäich sinn.E puer Sportmodeller wäerte mat méi sportleche Sëtzer ausgestatt sinn, wat éierlech gesot heescht, en Deel vum Komfort opzeginn (Vibratiounsisolatioun) fir déi kierperlech Sensatioun vu Schwéngungen ze ënnersträichen fir eng "sportlech Atmosphär" ze kreéieren, awer säi primäre Punkt ass ëmmer nach Komfort.De Skelett vum Sëtz muss mat Crash Sécherheet am Kapp entworf ginn.Et ass wichteg ze betounen datt dës Designs net d'Resultat vun engem Virsprong sinn, mä vun engem mathemateschen a kierperleche Modell, enger grousser Zuel vun deiere Sensoren, Experimenter, Software-Berechnungen a grousse Geldbeträg.An all dësen Design ass an engem anscheinend ongeschmierte Sëtz verstoppt, deen dem Konsument nëmmen als e klenge Couch aus Lieder oder Samt ze gesinn ass.
Nach eng Kéier, eppes fir Rennen ≠ eppes genial.Racingstuff gëtt méi dacks a klenge Chargen oder souguer an eenzel Stécker produzéiert an ass dofir deier.Den Ausgangspunkt fir den Design ass och komplett anescht wéi dee vun engem zivilen Auto.