Ier mer dës Fro beäntweren, loosst eis als éischt verstoen wat de Sëtzkomfort ass.
Sëtzkomfort ass e wichtege Bestanddeel vum Autofahrtkomfort an enthält statesche Komfort, dynamesche Komfort (och bekannt als Schwéngungskomfort) an Handhabungskomfort.
Statesch Komfort
D'Struktur vum Sëtz, seng Dimensiounsparameter, an d'Rationalitéit vun de verschiddenen Operatiounen a Meenungen vum Chauffer.
Dynamesch Komfort
De Komfort vun engem Gefier a Bewegung wann Schwéngungen op de Kierper duerch de Sëtz Skelett a Schaum iwwerdroen ginn.
Betriebskomfort
D'Raisonnalitéit vum Betribsmechanismus vum Chauffer Sëtz a Relatioun zum Gesiichtsfeld.
De gréissten Ënnerscheed tëscht engem Autositz an engem normale Sëtz ass datt den Autositz haaptsächlech funktionnéiert wärend den Auto a Bewegung ass, sou datt den dynamesche Komfort vum Sëtz besonnesch wichteg ass.Fir de Komfort vum Autositz ze garantéieren, sollten déi folgend Punkte beim Design an der Entwécklung notéiert ginn.
(1) raisonnabel Kierperdrockverdeelung fir Muskelrelaxatioun an normal Blutzirkulatioun ze garantéieren
Geméiss den anatomesche Charakteristiken vu mënschleche Stoffer ass den sciatic Node déck, mat wéineg Bluttgefässer an Nerven, a kann méi Drock widderstoen wéi d'Ëmgéigend Muskelen, während déi ënnescht Uewerfläch vum Oberschenkel déi ënnescht Gliedmaart a Verdeelung vum Nervensystem huet. Drock wäert d'Blutzirkulatioun an d'Nerveleitung beaflossen an d'Unerkennung fillen, sou datt d'Verdeelung vum Drock a verschiddenen Deeler vun der Hüft anescht sollt sinn.Schlecht entworf Sëtzer hunn Héichdrock iwwer d'sciatic tuberosity, iwwerdeems et asymmetresch an onkoordinéiert Drock Verdeelung tëscht lénks a riets gëtt.Dës onraisonnabel Verdeelung vum Kierperdrock verursaacht exzessive lokalen Drock, schlechter Blutzirkulatioun, lokal Tauche, etc.
(2) Erhalen vun der normaler physiologescher Krümmung vun der Wirbelsäule
No der ergonomescher Theorie dréit d'Lendenwirbelsäule all d'Mass vum Uewerkierper, a gläichzäiteg dréit d'Schlagbelaaschtung, déi duerch Autovibrationen, etc.Wann déi falsch Sitzplaz d'Lëtzebuerger Wirbelsäule den normale physiologesche Béiebogen iwwerschreit, gëtt zousätzlech Disc-Drock generéiert an de Lendegerwirbelsäule ass am meeschte vulnérabel fir Verletzungen.
(3) Verbessert Resistenz zu lateral Schwéngungen
An der lateraler Richtung huet d'Wirbelsäule nëmmen déi anterior a posterior Längsbande, déi un d'anterior a posterior Kante vum Wirbelkierper respektiv intervertebral Disc befestegt sinn an eng gewësse Schutzroll spillen.D'Fäegkeet vun der mënschlecher Wirbelsäule fir lateral Kräften ze toleréieren ass dofir ganz niddereg.De Réck vum Sëtz erlaabt d'Lenderegioun ze vertrauen, an déi moderéiert Weichheet vum Schaum resultéiert zu enger méi grousser Reibung, während d'lateral Ënnerstëtzung vum Rückenstes den Impakt vu laterale Schwéngungen op de mënschleche Kierper kësse kann fir de Ridekomfort ze verbesseren.
Laut der uewen ass et einfach ze gesinn datt e Sëtz mat exzellente Komfort net nëmmen déck (mëll), awer och mëll a schwéier ass, optiméiert Drockverdeelung;Ausserdeem muss et eng gutt ergonomesch Form hunn, fir datt d'Wirbelsäule déi richteg Haltung huet.
Post Zäit: Dez-28-2022